蘭州鑄鐵管一般采用汽車(chē)運(yùn)輸，長(zhǎng)途運(yùn)輸（國(guó)內(nèi)500公里以上）和出口運(yùn)輸一般采用包裝運(yùn)輸。套管運(yùn)輸可以大大降低運(yùn)輸成本，對(duì)生產(chǎn)廠家和用戶(hù)都有好處。包裝運(yùn)輸條件：

1、國(guó)內(nèi)同一施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)采用DN300及以上兩種規(guī)格，如DN600、DN800，并應(yīng)為同一中標(biāo)人，以便于卸貨和結(jié)算。

2、如果直徑差大于或等于100 mm，則不能在50 mm內(nèi)裝配，如dn400和dn450。

3、球墨鑄鐵管的常用運(yùn)輸方式是汽車(chē)運(yùn)輸。與其他港口一樣，在出口時(shí)將套管輸送到同一類(lèi)型鋼管上時(shí)，采用單根下入，緊密排列的方法。

套裝中必須考慮鑄管的尺寸和規(guī)格。當(dāng)直徑差大于或等于dn100 mm時(shí)，可采用合適的方法，即將直徑和尺寸較小的鑄管插入直徑和尺寸較大的鑄管中，然后按原方法裝船或裝運(yùn)。這樣可以節(jié)省近一半的艙位容量和運(yùn)費(fèi)。由于鑄管的長(zhǎng)度、尺寸和重量都很大，而且鑄管的內(nèi)徑噴了一層水泥防腐襯里，稍有不慎，整個(gè)鑄管在組裝和運(yùn)輸過(guò)程中都要報(bào)廢。

因此，國(guó)內(nèi)廠家或港口現(xiàn)有的裝卸手段一般采用叉車(chē)或起重機(jī)安裝套筒。此外，部分叉車(chē)工人技術(shù)不熟練，叉車(chē)插桿防護(hù)設(shè)施不到位，安裝質(zhì)量和工期確實(shí)難以保證。因此，西裝內(nèi)筒的外壁也必須包裝固定，以免損壞外筒的水泥內(nèi)襯。

此外，蘭州鑄鐵管廠家小編建議拆卸套管也很容易在施工現(xiàn)場(chǎng)卸貨前，必須事先準(zhǔn)備好相應(yīng)噸位的大型起重機(jī)，并準(zhǔn)備好叉車(chē)電桿的防護(hù)材料。